تسلا باید داده های فراخوان خودکار پایلوت را به NHTSA ارائه دهد وگرنه جریمه می شود

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها پس از فراخوان داوطلبانه نرم‌افزار در دسامبر که حدود 2 میلیون وسیله نقلیه در ایالات متحده را تحت تأثیر قرار داد، به تسلا فشار می‌آورد تا در مورد تغییراتی که این شرکت در سیستم کمک راننده Autopilot خود ایجاد کرده است، پاسخ دهد.

بر اساس نامه ای که NHTSA در تاریخ 6 می به این شرکت ارسال کرد، تسلا باید مهلت 1 جولای را برای ارائه اطلاعات به تنظیم کننده رعایت کند، در غیر این صورت با جریمه هایی تا 135.8 میلیون دلار روبرو خواهد شد.

این فراخوان برای بهبود سیستم‌های تعامل راننده تسلا، که برای نظارت بر استفاده ایمن از ویژگی‌هایی مانند کروز کنترل آگاه از ترافیک، حفظ خطوط و فرمان خودکار، بخشی از Autopilot استفاده می‌شود، استفاده می‌شود. بر اساس بیانیه ای که در وب سایت NHTSA منتشر شده است، از زمان فراخوان، حداقل 20 خودروی تسلا در تصادفاتی که گمان می رود از این سیستم استفاده شده، دخیل بوده اند.

بررسی “یادآوری” به دنبال تحقیقات سه ساله آژانس انجام شد که نشان داد مسائل ایمنی خودکار خلبان تسلا در حداقل 467 تصادف و 14 مرگ از ژانویه 2018 تا اوت 2023 نقش داشته است.

NHTSA نتیجه گرفت که رانندگان درگیر در این تصادفات “به اندازه کافی درگیر وظیفه رانندگی نبودند و هشدارهای ارائه شده توسط Autopilot هنگام درگیر شدن Autosteer به اندازه کافی تضمین نمی کرد که رانندگان توجه خود را به وظیفه رانندگی حفظ کنند.”

سیستم‌های درگیری راننده که گاهی به عنوان سیستم‌های نظارت بر راننده شناخته می‌شوند، در خودروهای تسلا شامل حسگرهای گشتاور در فرمان برای تشخیص اینکه آیا رانندگان دست خود را روی فرمان نگه می‌دارند یا خیر، و دوربین‌های داخل کابین که نگاه راننده را ردیابی می‌کنند، هستند. آنها باید به هر راننده بی توجه هشدار دهند که توجه داشته باشد و در هر زمان آماده چرخیدن یا توقف باشد.

NHTSA از زمانی که آژانس به‌روزرسانی فراخوان خودکار خلبان را صادر کرد، به دنبال داده‌های جزئیات تصادف از سازنده خودروهای الکتریکی است، از جمله داده‌ها و ویدیوهایی که در خودروهایش ذخیره یا منتقل شده و توسط شرکت نگهداری می‌شوند.

آنها همچنین خواهان سوابق تیم های مهندسی تسلا و رویکرد آنها برای “تصمیم گیری برای تعیین نقص ایمنی”، “بررسی مشکل”، “طراحی عملیاتی، از جمله ملاحظات عوامل انسانی (اولیه و اصلاحات)” و “تست” هستند.

تسلا در بحبوحه یک سازماندهی مجدد گسترده و اخراج گسترده است. این شرکت فاش نکرد که چه تعداد شغل در تیم‌های مهندسی ایمنی خودکار و خودروهای خود ممکن است کاهش یافته باشد.

برای حدود یک دهه، ایلان ماسک، مدیر عامل شرکت، قول داده است که تسلا در آستانه موفقیت در رانندگی خودران است. از آنجایی که فروش خودروهای الکتریکی تسلا در سه ماهه اول کاهش یافت، ماسک توجه سرمایه گذاران را به رویای خود برای آینده ای پر از محصولات هوش مصنوعی تسلا، از جمله رباتیک و ربات های انسان نما “هوشمند” که می توانند کارهای کارخانه ای را انجام دهند، معطوف کرد.

تسلا سهام در روز سه شنبه 3.8 درصد کاهش یافت و به 177.81 دلار رسید و تا به امروز 28 درصد کاهش یافته است.