تسلا پس از اینکه ایلان ماسک گفت مدل های جدید برقی مقرون به صرفه در راه است، افزایش یافت
تسلا پس از اینکه ایلان ماسک، مدیرعامل این شرکت گفت که شرکت خودروهای الکتریکی قصد دارد تا اوایل سال 2025 تولید مدل های جدید برقی مقرون به صرفه را آغاز کند، سهام این شرکت 12 درصد افزایش یافت.
اظهارات ماسک در جریان تماس درآمد تسلا در روز سهشنبه و پس از گزارش این شرکت اعداد ناامیدکننده در سه ماهه اول منتشر شد. درآمد سالانه 9 درصد کاهش یافت که شدیدترین کاهش سالانه آن از سال 2012 است.
این شرکت قبلاً انتظار داشت تولید مدلهای جدید EV را در نیمه دوم سال 2025 آغاز کند. تسلا هیچ جزئیاتی در مورد مدلهای جدید مقرون به صرفه در حال توسعه فاش نکرده است. به طور معمول، این شرکت مفاهیم طراحی را سال ها قبل از تولید در رویدادهای “افشای” ترویج می کند.
طبق گزارش LSEG، تسلا 45 سنت سود تعدیل شده به ازای هر سهم را با درآمد 21.3 میلیارد دلاری گزارش کرد که کمتر از 51 سنت مورد انتظار برای هر سهم و 22.15 میلیارد دلار فروش مورد انتظار بود.
درآمد از 23.3 میلیارد دلار در سال گذشته و از 25.17 میلیارد دلار در سه ماهه قبل کاهش یافته است.
تحلیلگران بانک آمریکا در یادداشتی به سرمایه گذاران در روز چهارشنبه گفتند که نتایج سه ماهه اول و تفسیر مدیریتی تسلا “به نگرانی های کلیدی پرداخته” و “روایت رشد را احیا کرد” و آنها را بر آن داشت تا سهام را از حالت خنثی به خرید ارتقا دهند هدف قیمت
ایلان ماسک در اجلاس نیویورک تایمز Dealbook Summit 2023 در Jazz در مرکز لینکلن در نیویورک، 29 نوامبر 2023 روی صحنه سخنرانی می کند.
اسلاون ولاسیک | گتی ایماژ
آنها همچنین ابراز خوش بینی صعودی کردند که تسلا در حال آماده شدن برای عرضه مدل های جدید خودرو و مجوز سیستم کمک راننده خود، چشم انداز تجاری مثبتی از خود نشان می دهد.
تحلیلگران نوشتند: «در کوتاه مدت، به نظر می رسد جریان اخبار حاکی از آن است که ریسک سهام بیشتر به سمت صعودی می رود.
روز سه شنبه، تحلیلگران UBS رتبه خنثی خود را در مورد سهام تسلا تکرار کردند و هدف قیمت آنها را از 160 دلار به 147 دلار کاهش دادند و گفتند که آنها همچنان نسبت به مذاکرات این شرکت تردید دارند.
آنها در یادداشتی نوشتند: “TSLA به طور فزاینده ای یک بازی خودمختاری است و در حالی که پیشرفت در حال انجام است، ما در مورد دوام کوتاه مدت محتاط هستیم.” ما شاهد رشد محدودی برای خط تولید فعلی و عدم شفافیت در مورد آنچه این «خودروهای جدید» میتوانند ارائه دهند، هستیم.»
— مایکل بلوم و لورا کولودنی از CNBC در این گزارش مشارکت داشتند.