سرمایه‌گذاران تسلا از ماسک برای بازخرید برای بالا بردن سهام التماس می‌کنند

دو سال پیش در این ماه، طرفداران تسلا متوجه شدند که سهام این سازنده خودروهای الکتریکی در حال پیوستن به S&P 500 است و ایلان ماسک سرمایه‌گذاران خرد را به تسلانایر تبدیل می‌کند.

اخیراً، برخی از همین حامیان در مورد چرخش سهام از آن زمان به بعد، به طنز چوبه دار پرداخته اند. این رقم در یک سال بیش از سه برابر شد، اما تقریباً از همه این دستاوردها صرف نظر کرد، با آسیب قابل توجهی که تا کنون به نظر می رسد خرید ماسک از توئیتر بد بخت باشد.

روز دوشنبه، پس از سقوط تسلا به پایین‌ترین سطح دو سال اخیر، بیش از 8600 کاربر پلتفرمی که ماسک را برای هفته‌ها مشغول نگه داشته است، به مکالمه‌ای در فضای مجازی توییتر پیوستند که میزبان آن را “$TSLA Bagholder Therapy” نامید. خیلی ها شکایت داشتند که مدیرعامل سهامش را رها می کند و خواهان بازخرید سهام است.

ماسک هفته گذشته به یکی از این درخواست‌ها پاسخ داد: «این به هیئت تسلا بستگی دارد. او در ماه گذشته در تماسی با درآمد گفت که هیئت مدیره عموماً معتقد است که بازخرید منطقی است و چیزی در محدوده 5 تا 10 میلیارد دلار ممکن است.

صدور مجوز خرید بازپرداخت نشان‌دهنده اطمینان هیئت‌مدیره تسلا است که ارزش سهام کم‌تر است. ماسک که در گذشته از صحبت در مورد سهام نزولی خجالتی نبود، در آخرین تماس با درآمد خود از پتانسیل آنها خوش بین بود و گفت که پتانسیل تسلا را بیشتر از مجموع ارزش اپل و آرامکو سعودی می بیند. او این اظهارات را سه هفته بعد با فروش دسته ای دیگر از سهام خود به قیمت 3.95 میلیارد دلار تضعیف کرد و مجموع آن را در سال گذشته به حدود 36 میلیارد دلار رساند.

توئیت بی وقفه ماسک در مورد شرکت رسانه های اجتماعی که او اکنون مالک آن است، به جای خودروسازی که برای اداره آن پول گزافی پرداخته است، هیچ نشانه ای از کاهش را نشان نمی دهد. این به سهامی که قبلاً پس از هشدار تسلا در ماه گذشته مبنی بر اینکه احتمالاً از هدف خود برای افزایش 50 درصدی تحویل خودرو در سال جاری کمتر خواهد بود، تحت فشار قرار گرفتند، کمکی نمی کند.

پس از اینکه ماسک اعتراف کرد که به دلیل کاهش رشد اقتصادی در چین و اروپا و افزایش نرخ بهره فدرال رزرو پاسخگویی به تقاضا کمی دشوارتر است، تسلا قیمت‌ها را در چین کاهش داد و یکی از تحلیلگران گفت که تعجب نخواهد کرد اگر این شرکت کاهش بیشتری در این زمینه انجام دهد. هفته های آینده

با توجه به همه این دلایل نگرانی، تسلا هنوز کارهای زیادی برای انجام دادن دارد. این برند همچنان برند غالب خودروهای الکتریکی در ایالات متحده است و موقعیت خوبی برای استفاده از اعتبار مالیاتی که DEA برای مصرف کنندگان و تولیدکنندگان باتری ارائه می دهد، است. خودروسازان فعلی از جمله فولکس واگن و مرسدس بنز همچنان در تلاش‌های خود برای به دست آوردن رهبر خودروهای برقی دچار تزلزل می‌شوند.

اگر تسلا اولین خرید سهام خود را انجام دهد، با آنچه شرکت به سرمایه گذاران در مورد بازگرداندن مقداری پول نقد به سهامداران تعجب می کند مغایرت دارد: اینکه قصد دارد هر گونه درآمد آتی را برای تامین مالی رشد بیشتر حفظ کند. ارائه پیام های ثابت برای تغییر نظر در این زمینه می تواند دشوار باشد.