شیائومی خودروی الکتریکی را 4 هزار دلار ارزان تر از مدل 3 تسلا روانه بازار کرد

پکن – شرکت چینی گوشی‌های هوشمند شیائومی روز پنجشنبه اعلام کرد که اولین خودروی خود را با قیمتی بسیار کمتر از مدل 3 تسلا به فروش می‌رساند، زیرا جنگ قیمت‌ها در بازار رقابتی شدید خودروهای الکتریکی چین داغ شده است.

لی جون، مدیرعامل شیائومی گفت نسخه استاندارد SU7 با قیمت 215900 یوان (30408 ​​دلار) در این کشور به فروش می رسد – قیمتی که وی اذعان کرد به این معنی است که این شرکت هر خودرو را با ضرر می فروشد.

قیمت مدل 3 تسلا در چین از 245900 یوان شروع می شود.

لی ادعا می کند که نسخه استاندارد SU7 در بیش از 90 درصد مشخصات خود مدل 3 را شکست می دهد، به جز دو جنبه که به گفته او ممکن است حداقل سه تا پنج سال طول بکشد تا شیائومی بتواند به تسلا برسد. این شرکت همچنین گفت که SU7 دارای حداقل برد 700 کیلومتر (تقریبا 435 مایل) در مقابل 606 کیلومتری مدل 3 است. این شرکت گفت که سفارشات از 50000 خودرو در 27 دقیقه از زمان شروع فروش در ساعت 22:00 به وقت پکن در روز پنجشنبه گذشته است.

لی گفت که تحویل باید تا پایان آوریل آغاز شود. لی همچنین ادعا می‌کند که کارخانه خودروسازی شیائومی، که تمام مراحل کلیدی آن کاملاً خودکار هستند، می‌تواند هر ۷۶ ثانیه یک SU7 تولید کند. هنوز مشخص نیست که آیا این کارخانه به طور کامل فعال است یا خیر.

اوایل این هفته، مدیر عامل شیائومی در رسانه های اجتماعی گفت که SU7 بهترین سدان “زیر 500000 یوان” (69328 دلار) خواهد بود.

این خودرو در حال ورود به بازار بسیار رقابتی در چین است، جایی که شرکت‌ها چندین مدل جدید را روانه بازار می‌کنند و قیمت‌ها را کاهش می‌دهند. غول مخابراتی چینی هوآوی با خودروسازان سنتی شریک شده است که مهم ترین آنها برند Aito را راه اندازی کرده است که خودروهای آن اغلب در نمایشگاه های گوشی های هوشمند هوآوی به نمایش گذاشته می شود.

تسلاطبق داده‌های وب‌سایت صنعتی Autohome، مدل 3 این مدل، پرفروش‌ترین سدان انرژی جدید چین است که حداقل برد 600 کیلومتر (372 مایل) دارد و قیمت آن کمتر از 500000 یوان است.

BYDطبق گفته Autohome، سدان هان از 169800 یوان شروع می شود.

نیوقیمت ET5 از 298000 یوان شروع می شود، در حالی که Xpengاین ارقام نشان می‌دهند که قیمت P7 P7 از 209900 یوان شروع می‌شود. طبق گفته Autohome، سدان Zeekr 007 متعلق به جیلی از 209900 یوان شروع می شود.

بر اساس گزارش انجمن خودروهای مسافری چین، فروش خودروهای جدید انرژی که شامل خودروهایی هستند که فقط با باتری کار می کنند، در چین رشد کرده است و حدود یک سوم خودروهای سواری جدید فروخته شده را تشکیل می دهد.

روسای استارت آپ های رقیب خودروهای الکتریکی Nio، Xpeng و Li Auto از جمله مهمانان منتخب رویداد معرفی شیائومی SU7 بودند.

روز پنجشنبه، لی مجموعه‌ای از لوازم جانبی مانند یخچال ماشین، آفتابگیر سفارشی و نگهدارنده گوشی هوشمند را به نمایش گذاشت که برخی از آن‌ها با خرید خودرو قبل از پایان ماه آوریل و برخی دیگر با قیمت جداگانه به صورت رایگان در دسترس هستند.

لی گفت SU7 از Car Play اپل پشتیبانی می کند و می تواند با iPad ادغام شود. همچنین فناوری کمک راننده را برای بزرگراه‌ها و شهرها نشان داد که در ماه اوت در چین به طور کامل در دسترس خواهد بود.

اتوپایلوت تسلا برای کمک به رانندگان در بزرگراه ها در چین موجود است، اما «خودرانی کامل» این شرکت برای خیابان های شهر هنوز در این کشور منتشر نشده است.

اگرچه او گفت که شیائومی می‌خواهد در یک رویداد فناوری خودرو در دسامبر با پورشه رقابت کند، لی اعتراف کرد که SU7 به زمان بیشتری نیاز دارد تا بتواند در آن سطح بالاتر رقابت کند. این شرکت اعلام کرد که نسخه «مکس» SU7 که به عنوان رقیبی برای تایکان پورشه طراحی شده است، با قیمت 299900 یوان به فروش خواهد رسید.

SU7 بخشی از استراتژی شیائومی است که به تازگی راه اندازی شده است “انسان x ماشین x خانه”، که به دنبال ایجاد اکوسیستمی از دستگاه های متصل به سیستم عامل جدید HyperOS است. بیشتر درآمد این شرکت از طریق تلفن‌ها به دست می‌آید که کمتر از 30 درصد آن از لوازم خانگی و سایر محصولات مصرفی است.

اگرچه شیائومی عموماً به محصولات مقرون به صرفه‌تر معروف است، رئیس آن لو ویبینگ در اوایل سال جاری به CNBC گفت که این شرکت از سال 2020 یک استراتژی برتر را دنبال می‌کند – و حدود 20 میلیون کاربر در آن بخش قیمتی وجود دارند که می‌توانند SU7 بخرند.

لو به CNBC گفت که SU7 ابتدا به مصرف کنندگان در چین فروخته می شود و حداقل دو تا سه سال طول می کشد تا در خارج از کشور عرضه شود.

این شرکت این خودرو را در کنگره جهانی موبایل در بارسلون در اواخر فوریه و پس از افشای نمای بیرونی و فناوری خودرو در اواخر دسامبر در پکن به نمایش گذاشت.