موتور موشکی جف بزوس به کار خود نزدیک می شود و به وابستگی ایالات متحده به روسیه پایان می دهد

موتور ساخته شده توسط جف بزوس Blue Origin LLC به نظر می رسد نشان دهد که می تواند محموله های سنگین را برای پنتاگون پس از چندین سال تاخیر به فضا ببرد و ایالات متحده را به پایان دادن به وابستگی سیاسی خود به مدل ساخت روسیه نزدیکتر کند.

Blue Origin در سال 2014 پیش بینی کرد که موتور BE-4 آن تا سال 2017 برای پرتاب موشک جدید Vulcan که توسط United Launch Alliance ایجاد شده است، یک سرمایه گذاری مشترک از پیمانکاران اصلی پنتاگون، Boeing Co. و شرکت لاکهید مارتین اما دفتر پاسخگویی دولت اخیراً در ژوئن به “تداوم چالش های فنی در توسعه یک موتور موشکی ساخت ایالات متحده” اشاره کرد.

نیروی فضایی ایالات متحده اکنون خوشبین است و در بیانیه ای اعلام کرد که “فعالیت های توسعه سیستم پرتاب ولکان به پیشرفت خود ادامه می دهد” به سمت اولین پرتاب آزمایشی تا دسامبر، زیرا “ULA و Blue Origin آزمایشات توسعه BE -4 را که از ابتدا برنامه ریزی شده بود را تکمیل کردند و با موفقیت کامل نشان دادند. عملکرد موتور.”

به گفته سرویس تحقیقات کنگره، اتحاد پرتاب یونایتد از موتور قابل اعتماد روسیه RD-180 برای پرتاب موشک سنگین Atlas V خود در حدود 80 پرتاب موفق غیرنظامی، تجاری و ملی از سال 2000 استفاده کرده است.

اما کنگره خواستار جایگزینی موتورهای روسی پس از الحاق کریمه توسط روسیه در سال 2014 شد و این استدلال تنها پس از حمله نظامی ولادیمیر پوتین رئیس جمهور به اوکراین در ماه فوریه مورد توجه قرار گرفت.

ایلان ماسک، همکار و کارآفرین فضایی رقیب بزوس، در نبرد موفقیت‌آمیز خود برای رقابت با آنچه که انحصار بوئینگ-لاکهید در پرتاب‌های ماهواره‌ای پنتاگون می‌خواند، از این ارتباط روسیه بهره برد.

شرکت فناوری‌های اکتشاف فضایی ماسک یا اسپیس ایکس گواهینامه‌های نهایی را دریافت کردند تا موشک فالکون هوی خود را برای پرتاب حساس‌ترین مأموریت‌های طبقه‌بندی شده، از جمله اولین بین اکتبر و دسامبر با استفاده از تقویت‌کننده‌های قابل استفاده مجدد، دریافت کنند.

برای بزوس، چشم انداز مثبت نیروی فضایی در مورد پیشرفت شرکتش، خبر خوبی است، زیرا شرکت Blue Origin مجبور شد پرتاب موشک زیرمداری نیو شپرد در 12 سپتامبر را بلافاصله پس از پرتاب در غرب تگزاس متوقف کند. این اولین شکست بزرگ برای شرکت از زمان تغییر به پروازهای تجاری معمول بود. نیو شپرد از موتوری متفاوت از BE-4 بهره می برد.

نیروی فضایی در بیانیه ای اعلام کرد که برنامه Vulcan اتحاد پرتاب یونایتد “اکنون بر تکمیل آزمایش های صلاحیت BE-4 و تحویل موتور برای پرواز متمرکز شده است.” «سایر موارد آن از طریق آزمایش صلاحیت نهایی برای پشتیبانی از قابلیت پرتاب اولیه در حال پیشرفت هستند». ULA به دو آزمایش موفقیت آمیز پروازی نیاز دارد که برای پرتاب های تجاری برنامه ریزی شده است تا به نیروی فضایی گواهی دهد که موشک های مجهز به موتور جدید می توانند حساس ترین محموله های نظامی و اطلاعاتی ایالات متحده را حمل کنند.

فرانک کالولی، دستیار وزیر نیروی هوایی برای سیستم‌های فضایی، در بیانیه‌ای گفت که ULA و Blue Origin “کارهای زیادی برای کاهش خطر انجام داده‌اند، اما کار و آزمایش زیادی برای انجام پرتاب ماه دسامبر باقی مانده است.”

نیروی فضایی اعلام کرد که انتظار دارد تا مارس 2023 گواهینامه اولیه موشک ولکان با موتور BE-4 توسط ULA را برای “عملکرد کمتر وسیله نقلیه پرتاب و قابلیت های محموله” و صدور گواهینامه نهایی در سال 2025 برای “بزرگترین و پر استرس ترین” ملی ما تکمیل کند. ماموریت های امنیتی

این گواهینامه ها ULA را برای رقابت بهتر با اسپیس ایکس و احتمالاً سایر شرکت ها برای دور سوم از مجموع 39 ماموریت پرتاب فضایی امنیت ملی از سال مالی 2025 تا سال مالی 2027، با اولین جایزه تا اکتبر 2024، قرار می دهد.

ویلیام بویینگتون، سخنگوی این شرکت در بیانیه‌ای گفت: «اولین موتور هواپیمای BE-4 در تاسیسات Blue Origin در ون هورن، تگزاس تحت آزمایش پذیرش قرار دارد. هنگامی که آزمایش پذیرش نهایی کامل شد، موتورهای هواپیما به ULA تحویل داده می‌شوند و تولید کامل BE-4 اکنون در حال انجام است.

جسیکا رای، سخنگوی ULA، در پاسخ به سوالی درباره بزرگترین چالش‌های فنی که موتور BE-4 باید بر آن غلبه کند، گفت که این موتور بزرگ‌ترین موتور LNG است که توسعه یافته است و از چرخه کاری با عملکرد بالا استفاده می‌کند. این امر مستلزم بلوغ تعدادی از فناوری‌های پیشرفته است که از طریق یک برنامه توسعه آزمایشی دقیق به اثبات رسیده‌اند.»