5 بهترین خودروهای هیبریدی پلاگین 2024

هیبریدی های گازی-الکتریکی پاسخگوی نیاز کسانی است که خواهان یک خودروی الکتریکی هستند اما نمی خواهند نگران مسافت پیموده شده باشند. از آنجایی که این خودروها دارای دو پیشرانه هستند، یکی برقی و دیگری گازی، پیچیده‌تر از خودروهای تمام برقی یا گازسوز هستند.

با رانندگی مناسب، عمدتاً با برق، سیستم گاز کمتر قابل اعتماد به ندرت مورد استفاده قرار می گیرد و سایش و پارگی این قطعات را کاهش می دهد. با این حال، استفاده نادر از سیستم گاز می تواند منجر به مشکلاتی در مورد اتانول شود، به خصوص اگر رانندگان به طور منظم گاز را تعویض نکنند، زیرا می تواند باعث ژل شدن و مسدود شدن سیستم تحویل سوخت شود.

من در حال حاضر یک Volvo XC60 شارژ پلاگین هیبریدی دارم. دریافته‌ام که برای استفاده حداکثری از نیروی الکتریکی، حداقل بردی بیشتر از 30 مایل می‌خواهید، و هر چه به 100 مایل نزدیک‌تر شوید، احتمال استفاده از موتور گازی کمتر می‌شود. در حال حاضر، خودروهای تمام الکتریکی به عنوان خودروهای دوم بهترین هستند، در حالی که خودروهای گازی یا پلاگین هیبریدی به عنوان خودروهای اولیه یا ثانویه مناسب هستند.

بیایید این هفته در مورد پلاگین هیبریدی صحبت کنیم، و با محصول هفته من به پایان می‌رسانیم: صفحه‌کلید بازی الماس سیاه، که از دسامبر استفاده می‌کنم و فقط دوستش دارم – که خوب است، زیرا ارزان نبود. معامله.

آشنایی با تکنولوژی خودروهای هیبریدی

خودروهای هیبریدی انواع مختلفی دارند. در ابتدا، رایج‌ترین خودروها، خودروهایی بودند که از سیستم الکتریکی ثانویه برای حداکثر عملکرد استفاده می‌کردند تا بتوانند از موتورهای کوچک‌تری استفاده کنند که مقرون به صرفه‌تر بودند. آنها در حال حاضر تقریباً از بین رفته اند، و شما فقط می بینید که این رویکرد در ابرخودروها و کوروت E-Ray جدید استفاده می شود، که کمتر در مورد صرفه جویی و بیشتر در مورد عملکرد خالص هستند.

خودروهای هیدروژنی فعلی در واقع هیبریدی هستند زیرا از هیدروژن برای تامین انرژی ژنراتوری که باتری ها را شارژ می کند استفاده می کنند. روی کاغذ، اگر اکوسیستم سوختی داشتند که به اندازه کافی بزرگ بود (که ندارند)، بهتر از خودروهای برقی خالص بودند، زیرا زباله آنها آب خالص است و مشکلات مسافت پیموده شده یک ماشین برقی خالص را ندارند.

ژنراتورهای هیدروژن خانگی در دسترس هستند، اما بیش از 10000 دلار در مقایسه با شارژر ماشین الکتریکی خانگی سطح 2 که قیمت آن کمتر از هزار و برخی نزدیک به 200 دلار است، گران هستند. بنابراین تا زمانی که مشکل سوخت حل نشود، این یک کلاس بسیار مهم است.

خودروهای هیبریدی پلاگین رایج‌ترین خودروها هستند که معمولاً از یک موتور گازی و موتورهای الکتریکی در یک خودرو تشکیل می‌شوند. در حالی که خودروهای برقی مانند BMW i3 وجود داشتند که دارای افزایش‌دهنده برد گازی بودند، اما این خودروها اکنون از بین رفته‌اند، زیرا بیشتر آنها نمی‌خواستند ظرفیت صندوق عقب خود را به یک ژنراتور مستقل که می‌تواند باتری داخل خودرو را شارژ کند، از دست بدهند.

برخی از خودروها هر دو موتور را در یک پیشرانه به هم متصل می‌کنند، در حالی که برخی دیگر، مانند ولوو من، طراحی دارند که موتور گازی یک جفت چرخ – معمولاً در جلو – را به حرکت در می‌آورد و موتور الکتریکی جفت دیگر را نیرو می‌دهد.

این دسته از وسایل نقلیه برد طولانی در مقایسه با خودروهای الکتریکی خالص دارند و می توانند بردی فراتر از خودروهای گازسوز خالص داشته باشند، زیرا آنها اغلب خودروهای گازسوز با سیستم الکتریکی ثانویه هستند که برد بیشتری را فراهم می کند. من روی رتبه بندی این کلاس تمرکز خواهم کرد.

از آنجایی که آنها باتری های بسیار کوچکتری دارند، شارژ کامل آنها در خانه معمولا کمتر از 10 ساعت یا یک شب طول می کشد، در حالی که شارژ مجدد کامل یک ماشین الکتریکی در خانه می تواند بیشتر طول بکشد.

Polestar 1

(اعتبار تصویر: Polestar)

مسلماً بهترین خودروی هیبریدی پلاگین پولستار 1 است که عمدتاً به دلیل برد الکتریکی عظیم (برای یک هیبریدی پلاگین) 52 مایل EPA در حالت الکتریکی خالص است که به گفته پولستار می تواند به 77 مایل برسد.

با قیمت 150000 دلار ارزان نیست، اما نزدیکترین چیز در این کلاس به یک برقی هیبریدی پلاگین بدون سازش است. این خودرو بیشتر یک GT بزرگ، یک خودروی اسپرت کاربردی است. نگاه کردن به آن خیره کننده است و نسبت به قیمت آن استثنایی است.

برای یک هیبریدی، عملکرد به ویژه قوی است، اگرچه این خودروها معمولاً سنگین هستند. حدود 600 اسب بخار قدرت، 738 پوند فوت گشتاور و 0-60 در 4.3 ثانیه تولید می کند. موتور گازسوز دارای یک سوپرشارژر برای جلوگیری از تاخیر توربو و یک توربوشارژر است که در دورهای بالاتر تقویت بیشتری می کند.

این اولین مدل از Polestar بود و بیشتر شبیه یک ماشین نمایشی به نظر می رسد تا یک ماشین تولیدی، چقدر ظریف به نظر می رسد و احساس می کند. اگر بودجه مشکلی نبود، این ماشینی بود که من انتخاب می کردم. این ماشین هنر است. چندین مورد از این ها در منطقه من وجود دارد و حتی در حضور افراد بهتر از عکس ها به نظر می رسند.

زندگی نامه رنج روور اسپرت

(تصویر: جگوار لندرور)

از آنجایی که جگوار لندرور (JLR) در تلاش است تا در سال آینده به یک خط تولید تمام الکتریکی تبدیل شود، رنج روور اسپورت اتوبیوگرافی یکی از کارآمدترین و مقرون به صرفه ترین خودروهای هیبریدی الکتریکی در بازار است.

با قیمت بیش از 120000 دلار، پیشرفت بزرگی نسبت به Polestar 1 نیست، و بار دیگر نشان می‌دهد که اگر مصالحه نمی‌خواهید، قیمت بالایی را پرداخت خواهید کرد. با این حال، JLR سال سختی را سپری می کند، بنابراین ممکن است تمایل بیشتری به مذاکره با قیمت پایین تر داشته باشد. این خودرو با 543 اسب بخار قدرت به اندازه Polestar نیست، اما یک SUV است، بنابراین از GT کاربردی تر است.

این وسیله نقلیه با برد تایید شده 51 مایل، 0-60 در 4.7 ثانیه، فضای چمدان مناسب و ظرفیت بار، برای کسانی که سبک و ظاهر یک رنجروور را می‌خواهند، اما خواهان قابلیت‌های الکتریکی یک پلاگین هیبریدی هستند، مناسب است.

این مدل یک کامیون مناسب و خوش‌نظر با قابلیت‌های آفرود رنجروور است. با این حال، قیمت برای اکثر خریداران بالا است و نگرانی در مورد اینکه آیا JLR از چرخش الکتریکی خود جان سالم به در خواهد برد یا خیر، ارزش بررسی دارد.

BMW X5 xDrive50e

(تصویر: گروه BMW)

پس از دو خودروی قبلی، BMW X5 xDrive50e با قیمت 73000 دلار به نظر می رسد معامله ای باشد. قدرت و گشتاور مناسبی با 483 اسب بخار و سرعت 0-60 4.6 ثانیه ای دارد. من فکر نمی‌کنم این وسیله نقلیه به اندازه یک رنجروور یا پولستار جذاب باشد، اما با توجه به ظرفیت ذخیره‌سازی و قیمت بسیار پایین‌تر، ممکن است کاربردی‌تر باشد.

xDrive50e همچنین باید در آب و هوای بد خوب باشد، و یک BMW است، بنابراین هندلینگ باید چشمگیر باشد، اگر کمی سفت باشد. اگرچه این خودرو ظاهر بدی نیست، اما هنوز جلوپنجره عظیم برخی از جدیدترین BMW را ندارد. همچنین زیاد به چشم نمی آید، که ممکن است چیز خوبی باشد زیرا افرادی که ماشین های گران قیمت دارند اغلب می توانند هدف سارقان شوند.

ب‌ام‌و به نظر نمی‌رسد مشکل مالی داشته باشد، و همچنین یک شرکت جدید نیست، که نشان می‌دهد پس از خرید می‌تواند خودرو را سرویس کند. بعلاوه، با یک شبکه نمایندگی گسترده تر از Polestar یا JLR، خدمات شما باید راحت تر از دو خودروی دیگر باشد.

شارژ ولوو XC60

(تصویر: گروه خودروی ولوو)

ما یک ولوو XC60 مدل 2021 می‌رانیم. وقتی به همسرم گفتم داریم یک ولوو می‌گیریم، او اشاره کرد که این اتفاق روی جسد او می‌افتد زیرا نمی‌خواست در یک ولوو بزرگ دیده شود. با این حال، او پس از دیدن و رانندگی ماشین، آن را خواست. در حالی که ماشین ما فقط 20 مایل برد الکتریکی دارد، نسخه های فعلی تقریباً دو برابر آن هستند، که باعث می شود کاش یک سال صبر می کردم و مدل جدیدتر را می خریدم.

این ماشین با حیوانات خانگی ما عالی بوده است و در برف عظیم چند هفته پیش مانند یک تراکتور بود که فقط کمی لغزش داشت، تا حدی به لطف لاستیک های زمستانی که روی آن داریم. ظرفیت بکسل تقریباً 3000 پوند است. در سمت سبک تر است، اما این از قابلیت های کلی آن کم نمی کند. این SUV 455 اسب بخاری 0-60 را در 5.9 ثانیه انجام می دهد و قیمت ها از محدوده 40000 دلاری پایین شروع می شود.

ما ماشین خود را سه سال پیش خریدیم و ماشین بدون مشکل بوده است. این ولوو هم برای راندن کوتاه و هم برای سفرهای طولانی رانندگی عالی است و برد ترکیبی آن بیش از 500 مایل است. این معامله واقعی در این لیست است.

تویوتا پریوس پرایم

(اعتبار تصویر: تویوتا)

مدل های تویوتا پریوس اغلب خودروی انتخابی برای رانندگان اوبر و لیفت هستند. در حالی که من شخصا این خودروها را دوست ندارم، سخت است استدلال کنیم که پریوس یک خط تولید هیبریدی شگفت انگیز نیست.

پلاگین Prius Prime در ارزش خالص پیشرو است. سه مدل (SE/XSE/XSE Premium) با قیمت پایه MSRP از 32975 دلار تا 39670 دلار وجود دارد. با زمان 6.6 ثانیه 0 تا 60، یکی از کندترهای پلاگین هیبریدی موجود در بازار است.

با تکیه بر میراث خط پریوس، پریوس پرایم استاندارد بالایی را در بخش پلاگین هیبریدی ایجاد کرده است. با برد رانندگی تمام الکتریکی تخمین زده شده توسط EPA تا 44 مایل، آنها هنوز هم یکی از کاربردی ترین هیبریدی های پلاگین در بازار هستند، اگرچه فنجان چای من نیستند زیرا عملکرد بیشتری را در وسایل نقلیه خود ترجیح می دهم. .

پریوس پرایم گران‌ترین در لیست من است، اما برای کسانی که به صرفه‌جویی در مصرف سوخت می‌خواهند و احتمالاً چرخ‌ها را از روی ماشین خود برمی‌دارند، بهترین است.

متصل: 5 بهترین خودروی برقی بازار | 8 ژانویه 2024

خلاصه کردن

برای وضعیت ما، جایی که هر مکانی که به آن می‌رویم کمتر از 10 مایل است، یک خودروی پلاگین هیبریدی معمولاً به عنوان وسیله نقلیه اولیه بهتر از یک وسیله نقلیه الکتریکی یا گاز خالص است. این به این دلیل است که ما یک نیروگاه خورشیدی بزرگ در خانه خود داریم. ما اساساً ماشین را رایگان می‌رانیم و سالیانه حدود سه باک بنزین می‌گذرانیم – که ما را از مشکل اتانول بنزین قدیمی دور نگه می‌دارد.

اگر نسخه جدیدتر ولوو خود را داشتیم، برای مقابله با این مشکل، گاز غیر اتانولی می خریدیم و مصرف گاز را حداقل یک مخزن در سال کاهش می دادیم.

پلاگین هیبریدی گزینه ای عالی برای کسانی است که خواهان تجربه یک خودروی برقی هستند، اما نمی خواهند دردسرهای شبکه شارژ عمومی را پشت سر بگذارند و به برد بیشتری نسبت به برق فعلی نیاز دارند. آنها یک راه عالی برای کاهش ردپای کربن و تجربه شارژ در خانه هستند، زیرا کشور همچنان به ساخت شبکه شارژ الکتریکی خود ادامه می دهد.

اینها خودروهای انتقالی هستند زیرا چند سال پس از خودروهای گازسوز از بازار خارج خواهند شد، اما بعید است در پنج سال آینده این اتفاق بیفتد و خریدهای فعلی را نسبتاً ایمن می کند.

نسخه پیشرفته صفحه کلید بازی Black Diamond 75

من کیبوردهای مکانیکی را دوست دارم. بله، صدای آنها کمی بیشتر است، اما من زیاد تایپ می کنم و حس صفحه کلید برای من تفاوت زیادی ایجاد می کند. صفحه کلید Black Diamond 75 ظاهر و احساسی عالی دارد.

(اعتبار تصویر: Dry Studio)

سنگین است و دارای قسمت بالایی شفاف است تا بتوانید قسمتی از داخل آن را ببینید. به لطف وزن صفحه کلید، ظاهر و ظاهر بسیار لوکسی نیز دارد که من آن را دوست دارم. همانطور که صفحه‌کلیدهای مکانیکی پیش می‌روند، این صفحه‌کلید نسبتاً بی‌صدا است، زیرا الماس سیاه مقدار قابل توجهی از خاموش کردن صدا را اجرا کرده است، اما همچنان کلیک می‌کند.

تنظیماتی که من دارم بسیار کربن و نور پس‌زمینه است و در ماه‌هایی که از آن استفاده کرده‌ام بی‌عیب کار کرده است. الهام بخش این کیبورد لامبورگینی آونتادور بوده و در محصول خودنمایی می کند. من نمی توانم یک لامبورگینی بخرم، اما می توانم آن صفحه کلید گران قیمت 295 دلاری را بخرم.

این صفحه کلید الماس سیاه از اتصال بلوتوث پشتیبانی می کند و به شرط داشتن پد شارژ، می تواند به صورت بی سیم شارژ شود. من کامپیوترم را به کامپیوتر وصل می‌کنم حتی اگر باتری آن 75 روز عمر کند.

اگر می نویسید یا بازی می کنید، داشتن یک ابزار واقعاً باکیفیت برای استفاده عالی است. مثل نوشتن روی یک اثر هنری است که ممکن است مورد سوء استفاده قرار گیرد. بعد از دو ماهی که ازش استفاده کردم هنوز کاملا نو به نظر میاد. باورش سخت است که عاشق کیبورد شوم، اما این کار را کردم.

من عاشق این چیز هستم، بنابراین صفحه کلید بازی Black Diamond 75 محصول هفته من است. هر بار که پشت میز می نشینم و شروع به نوشتن می کنم، لبخندی بر لبانم می آید. این عالی است! فقط ای کاش یک موس درست می کردند.