5 بهترین خودروی برقی موجود در بازار

با ورود به سال 2024، خودروهای الکتریکی با چالش هایی روبرو هستند.

آئودی اخیراً حرکت خود را به سمت تولید برق تا سال 2030 به تعویق انداخته است. جگوار در تلاش است تا زمانی که بتواند تغییر مورد انتظار را در سال آینده انجام دهد، زنده بماند. به نظر می‌رسد فورد و جنرال موتورز تلاش‌های خود را برای برق‌رسانی کاهش می‌دهند و دیگر خودروسازان در مورد تعطیلی نمایندگی‌ها برای جلوگیری از خونریزی مالی خود صحبت می‌کنند که بیشتر آن به دلیل تقاضای ضعیف برای خودروهای الکتریکی است.

من دو ماشین برقی داشتم و یک ماشین دیگر هم سفارش دادم که در این لیست خواهد بود، اما ما در حال حاضر دنیایی در حال گذار هستیم. در حالی که همه گذارها زشت هستند، این یکی به ویژه بد است زیرا اکوسیستم برای این پیچش آماده نبوده و نیست.

در ذهن من شکی وجود ندارد که همه اینها تا پایان دهه حل و فصل خواهد شد، اما ما احتمالاً مجموعه جدیدی از خودروسازان خواهیم داشت و بسیاری از خودروسازانی که در حال حاضر وجود دارند ممکن است به دلیل این انتقال خریداری یا تعطیل شوند. .

بیایید در مورد پنج خودروی الکتریکی برتر جهان در حال حاضر صحبت کنیم – که برخی از آنها در ایالات متحده موجود نیستند.

ما با اولین محصول هفته من برای سال 2024، بهترین شارژر ماشین الکتریکی در بازار، به پایان خواهیم رساند.

درک کاربردی بودن خودروهای الکتریکی

هنگام انتخاب یک لیست “بهترین”، مهم است که بدانیم بازبین چگونه نوار “بهترین” را تعیین می کند. همانطور که اشاره کردم، من دو خودروی تمام الکتریکی دارم و هنوز هم یک خودروی پلاگین هیبریدی دارم، که در حال حاضر برای اکثر مردم منطقی تر از یک خودروی تمام برقی است، زیرا برای رانندگی در مسافت های طولانی به زیرساخت شارژ موجود وابسته نیستید.

تا به امروز، خودروهای الکتریکی به بهترین وجه به عنوان وسیله نقلیه ثانویه برای سفرهای رفت و برگشت زیر 200 مایل استفاده می شوند، بنابراین می توانید در خانه شارژ کنید و از شارژ عمومی اجتناب کنید. این محدودیت عمدتاً به این دلیل است که شارژرهای سطح 3 غیرقابل اعتماد بوده اند، به استثنای تسلا. با این حال، کسانی از ما که می‌توانیم بیشتر از خانه شارژ کنیم، این ناراحتی را تجربه نمی‌کنیم و این مزیت را داریم که هرگز به ایستگاه شارژ عمومی که ممکن است کار نمی‌کند یا در دسترس نباشد، برویم.

اکثر خودروهای الکتریکی موجود در بازار موتور احتراق داخلی (ICE) و فناوری الکتریکی را که اغلب با هم تضاد دارند، ترکیب می‌کنند. توسعه دهندگان این دو نوع فناوری را با هم طراحی نکرده اند و حتی ممکن است از یک قرن سرچشمه نگیرند. خودروهای برقی قرار است نسبتاً قابل اعتماد باشند، اما اغلب به دلیل ترکیب این فناوری قدیمی با فناوری جدیدتر، اینطور نیست، و به نظر نمی رسد که این دو به خوبی با یکدیگر کنار بیایند.

بنابراین، برای بهترین کار، از فهرستی از خودروهای برقی از ابتدا انتخاب می‌کنم که فاقد بسیاری از این فناوری قدیمی هستند و بردی حداقل 300 مایل دارند، که برای اکثر افراد کافی است که در خانه برای شارژ اولیه به آن اعتماد کنند. .

اگر سفر شما بیشتر از 200 مایل رفت و برگشت است، ممکن است بخواهید حداقل برد خود را افزایش دهید. ماشین هایی با بیش از 600 مایل می آیند. با توجه به این مسافت پیموده شده، توصیه می‌کنم تا سال 2026 از یک خودروی هیبریدی ICE یا پلاگین استفاده کنید، زمانی که خودروهای الکتریکی با برد طولانی‌تر و باتری‌های پیشرفته‌تر انتظار می‌رود.

در حالی که اکنون فقط تسلا این قابلیت را دارد، من خودروهای دارای NACS (استاندارد شارژ آمریکای شمالی تسلا) را به درگاه J1772 غیر تسلا ترجیح می دهم، با توجه به اینکه به نظر می رسد صنعت به سمت استاندارد NACS حرکت می کند. این نیز احتمالاً پس از پایان کار با آن، ارزش فروش مجدد خودرو را افزایش می دهد.

موارد زیر انتخاب من برای پنج خودروی الکتریکی برتر است.

تسلا مدل 3 جدید

(تصویر از شرکت تسلا)

تسلا به تازگی مدل 3 خود را به روز کرده است. اگرچه به اندازه تسلا سایبرتراک مدرن نیست، اما نسبت به برادر بزرگتر و پیشرفته تر خود، کاربردی تر، قیمت بهتر و ظاهر بهتری دارد.

همانطور که خطوط تسلا به روز می شوند، پیشرفت ها ارزش انتظار را دارند. مدل 3 در حال حاضر مقرون به صرفه ترین پیشنهاد به روز شده است و برای خودروهای برقی مهندسی شده با قیمت مناسب تعیین می کند. می توان آن را با برد 333 مایل پیکربندی کرد که از حداقل برد من بیشتر است و عملکرد مناسبی دارد.

تناسب و پرداخت تسلا اخیراً بهبود یافته است (مدل 3 های اولیه اغلب ناقص ارسال می شدند) و همچنان یکی از بهترین ارزش ها در بازار است.

تسلا همچنین از وضعیت مالی مناسبی برخوردار است، بنابراین از میان تامین‌کنندگان فقط برقی، به احتمال زیاد در پنج سال آینده عرضه خواهد شد، که با توجه به اینکه قبلاً چندین شرکت خودروهای الکتریکی شکست خورده‌اند، همیشه مورد توجه است. اگرچه قیمت آنها از 30000 دلار شروع می شود، اما آنها به 45000 دلار نزدیک تر هستند که هنوز هم ارزش مناسبی است.

یاقوت کبود بادی شفاف

(اعتبار تصویر: Lucid Motors)

اگر من پولدار بودم، یاقوت کبود هوایی شفاف را می گرفتم. با حداکثر 1234 اسب بخار، این چیزی در بالاترین سطح عملکرد سوپراسپرت قرار دارد (1.89 ثانیه زمان 0-60). از نظر اندازه و قیمت در محدوده تسلا مدل X قرار دارد، به این معنی که ارزان نیست، با قیمت کاملاً پیکربندی شده به 250000 دلار می رسد.

Lucid Air Sapphire یکی از اولین خودروهایی بود که از سیستم‌های شارژ 900 ولتی استفاده کرد (موفق باشید در یافتن شارژر 900 ولتی امروز) که تا حدودی آن را اثبات می‌کند. می توان با برد تا 427 مایل پیکربندی کرد.

اخیراً یک رالی Gumball با این خودرو برگزار شد و تنها دلیل شکستن رکورد آن این بود که هنوز نتوانسته از شارژرهای تسلا استفاده کند و دوباره مزایای این شبکه شارژ را برجسته می کند. این یکی دیگر از طراحی‌های اساسی است که نشان می‌دهد در صورتی که هزینه مشکل نبود چه کاری می‌توانید انجام دهید.

Fisker Ocean Extreme

(اعتبار تصویر: Fisker)

من که ثروتمند نبودم، اخیراً یک Fisker Ocean Extreme سفارش دادم که بسیار مقرون به صرفه تر است و نزدیک به 65000 دلار است (قیمت ها از 38000 دلار مقرون به صرفه تر شروع می شود). همچنین دارای طراحی اولیه است و با حدود 364 مایل برد قابل تنظیم، به راحتی حداقل من را برآورده می کند.

این فیسکر نه تنها یک خودرو با ظاهر مناسب است، بلکه چندین ویژگی منحصر به فرد از جمله میز راننده تاشو به سبک خطوط هوایی را ارائه می دهد. من تمایل به خوردن همبرگر در هنگام سفر در ماشین دارم و داشتن یک میز برای چیدن غذایم بسیار مفید است. همچنین زمانی که نیاز به امضای فیش پرداخت دارید، مفید است.

به‌عنوان یکی از زیباترین خودروهای برقی در جاده‌ها، من پولم را روی Ocean Extreme گذاشتم، حتی اگر این شرکت در تنگنای مالی شدیدی قرار دارد.

ریوین R1S/R1T

(اعتبار تصویر: Rivian)

ریوین R1S SUV یا پیکاپ R1T (دو پیکربندی بالقوه وجود دارد)، با برد تا 410 مایل در پیکاپ و تا 390 مایل در SUV، یکی از اولین خودروهای الکتریکی با گزینه چهار موتوره است که باید برای آفرود یا روی برف یا یخ بسیار بهتر از برقی دو موتوره باشد، زیرا می توانید قدرت چهار چرخ را به صورت جداگانه تغییر دهید.

آپشن چهار موتوره، ریوین را به یکی از پیشرفته‌ترین خودروهای الکتریکی بازار تبدیل می‌کند و ویژگی‌های جالب و منحصربه‌فردی مانند سینی کشویی از نوع RV در زیر تخت عقب کامیون دارد. این وسیله نقلیه بسته به پیکربندی در محدوده 80000 دلار قیمت دارد، اما دلتا برای این چهار موتور ارزش آن را دارد.

من این کامیون را در حالی که یک تریلر می کشید با فورد رپتور مسابقه می دادم. این خودروی چشمگیر، با قیمت پایین تر و بسیار کاربردی تر از پیکاپ تسلا است.

Zeekr 001

(اعتبار تصویر: Zeekr)

من لیستم را با یکی از ماشین های چینی که نمی توانیم اینجا بخریم می بندم. این خودرو یکی از زیباترین خودروهای برقی موجود در بازار است. به عنوان مثال، شما می توانید آن را با یک پورشه تایکان از راه دور اشتباه بگیرید.

با مسافت پیموده شده انبوه در حدود 640 مایل، فضای داخلی چشمگیر و قیمت های کاهش یافته به کمتر از 40000 دلار (یک پورشه مشابه از حدود 90000 دلار شروع می شود و می تواند به 160000 دلار برسد)، یکی از بهترین معاملات موجود در بازار در حال حاضر است. در حالی که نمی توانید Zeekr 001 را در ایالات متحده بخرید، انتظار می رود که بسیار شبیه به Polestar 4 باشد که امسال با قیمتی در حدود 60000 دلار در اینجا در دسترس خواهد بود و همچنین یک ماشین خیره کننده است.

من این را به جای BYD Denza N7 انتخاب کردم زیرا کمی ارزانتر است و فکر می کنم بهتر به نظر می رسد و خودرویی را برای ارائه در اینجا پیش بینی می کند. (توجه: BYD یا به عنوان بهترین شرکت خودروهای الکتریکی در جهان، از تسلا پیشی می گیرد یا انتظار می رود.)

چین خودروهای برقی بسیار رقابتی دارد که به بازار می آیند، و حمایت از بازار که در حال حاضر آن را از ایالات متحده دور نگه می دارد، برای همیشه ادامه نخواهد داشت.

خلاصه کردن

همانطور که اشاره کردم، Fisker Ocean را به عنوان خودروی الکتریکی انتخاب کردم که به بهترین وجه با نیازهای من مطابقت داشت. هیچ یک از شرکت‌های قدیمی خودروسازی ایالات متحده وسایل نقلیه‌ای ندارند که به نظر من رقابتی باشد، عمدتاً به این دلیل که آنها همچنان با خودروهایی که مشتقات خودروهای ICE آنها هستند به این بازار نزدیک می‌شوند. این رویکرد آنها را گران‌تر و کارآمدتر از خودروهایی می‌کند که توسط شرکت‌های متمرکز خودروهای الکتریکی به بازار عرضه می‌شوند.

از قضا حدود یک دهه پیش با مدیرعامل وقت فورد به گفتگو نشستم و به او گفتم که اگر بیشتر به سمت مدل تسلا حرکت نکند، شغلش را از دست خواهد داد و فورد شکست خواهد خورد. او واقعاً شغل خود را از دست داد و فورد با تسلا رقابتی نیست چه رسد به شرکت های خودروسازی چینی.

من اغلب با تامین کنندگان فناوری شرکت های خودروهای قدیمی آمریکایی صحبت می کنم. عرضه‌کنندگان شکایت دارند که این خودروسازان متوجه نمی‌شوند که اکنون در یک کسب‌وکار فناوری هستند که در آن پروژه‌های بزرگی را پیرامون این فناوری انجام می‌دهید، شما آن فناوری را بسیار سریع‌تر از بازه‌های زمانی سنتی سه تا هفت ساله که معمولاً خودروهای ICE دارند چرخه می‌زنید. طراحی را ساده کنید تا از پیچیدگی های غیر ضروری برای افزایش قابلیت اطمینان و کاهش هزینه ها جلوگیری شود.

یک نظر رایج از طرف تامین کنندگان این است که این شرکت های خودروسازی فقط “آن را دریافت نمی کنند”. اگر آنها این مشکل را برطرف نکنند، من انتظار دارم که برخی از این خودروسازان، اگر نه همه، تا پایان دهه از بین بروند. این روند برای آنها اصلا خوب به نظر نمی رسد.

شرکت‌های خودروسازی قدیمی آمریکا بهتر است قدم بگذارند وگرنه احتمالاً خارج خواهند شد، زیرا در حال حاضر با هیچ یک از این خودروهای الکتریکی فهرست شده رقابت نمی‌کنند.

ChargePoint Home Flex EV Charger

(اعتبار تصویر: ChargePoint)

شارژر ChargePoint Home Flex EV با قیمت 549 دلار ارزان ترین شارژر سطح 2 موجود در بازار نیست، اما تواناترین آن است. این یک برنامه مدیریت شارژ مناسب دارد و می تواند انرژی بیشتری را در مدت زمان کوتاه تری نسبت به هر شارژر خانگی دیگری که من امتحان کرده ام ارائه دهد. روی دیوار ظاهر خوبی دارد و در این چند ماه که آن را نصب کردم هیچ مشکلی نداشته است.

به طور کلی، برای داشتن عملکرد کامل به نسخه هارد سیم و دو قطع کننده اختصاصی ۷۵ آمپری نیاز دارید. اما جدای از شارژر سطح 3، که برای استفاده خانگی بسیار گران است و زمانی که نصب می شود بیش از 20000 دلار است، سریع ترین و مطمئن ترین شارژر را در بین تمام شارژرهای خانگی که من آزمایش کرده ام ارائه می دهد.

من پیشنهاد می‌کنم نسخه NACS را تهیه کنید تا در آینده آن را ثابت کند، اما اگر خودروی برقی ندارید که هنوز استاندارد NACS را پشتیبانی نمی‌کند، یک آداپتور J1772 برای آن تهیه کنید (راه‌های دیگر کمی زشت‌تر است) زیرا اکثر شرکت‌های خودروسازی این کار را انجام داده‌اند. اعلام کرد که امسال به NACS تغییر خواهند کرد.

شارژر ChargePoint Home Flex EV با قیمت مناسب، بسیار قابل اعتماد و با عملکرد مناسب، محصول هفته من است.