چارچوب دولتی حق تعمیر برای تسهیل تعمیر محصولات شخص ثالث
با نگرانی از اینکه تولیدکنندگان خودرو، تلفن همراه و سایر کالاهای مصرفی در انحصار بازار تعمیرات و قطعات یدکی هستند، دولت قصد دارد آنها را ملزم کند تا جزئیات محصول مورد نیاز برای تعمیرات توسط خود یا اشخاص ثالث را با مشتریان به اشتراک بگذارند.
دپارتمان امور مصرف‌کنندگان در بیانیه‌ای در روز پنج‌شنبه اعلام کرد که کمیته‌ای را به ریاست نیدی خاره، دبیر اضافی تشکیل داده است تا چارچوبی جامع برای حق تعمیر ایجاد کند.
به طور کلی، تولیدکنندگان کنترل خود را بر قطعات جایگزین، از جمله طراحی آنها، حفظ می‌کنند و دولت معتقد است که این نوع انحصار بر فرآیندهای تعمیر، «حق انتخاب» مشتری را نقض می‌کند.
علاوه بر این، در کارت های گارانتی چندین محصول ذکر شده است که تعمیر آنها توسط تجهیزاتی که توسط سازندگان شناخته نشده است باعث از بین رفتن مزایای گارانتی توسط مشتریان می شود.
منطق پشت حق تعمیر این است که وقتی مشتریان محصولی را می خرند، ذاتی آن است که باید آن را به طور کامل در اختیار داشته باشند، «به طوری که مصرف کنندگان باید بتوانند به راحتی و با هزینه ای معقول و بدون اسیر شدن، محصول را تعمیر و اصلاح کنند. در این اطلاعیه آمده است.
هدف چارچوب پیشنهادی توانمندسازی مصرف کنندگان، هماهنگ کردن تجارت بین OEM ها و خریداران و فروشندگان شخص ثالث و کاهش ضایعات الکترونیکی خواهد بود.
در 13 ژوئیه، کمیسیون اولین جلسه خود را برگزار کرد که در آن بخش های کلیدی برای حق تعمیر شناسایی شدند. بخش‌هایی از جمله تجهیزات کشاورزی، تلفن همراه/تبلت، کالاهای بادوام مصرف‌کننده و خودرو/تجهیزات خودرو فهرست شدند.
در بیانیه آمده است: «موضوعات مرتبطی که در این جلسه برجسته شد شامل اجتناب شرکت‌ها از انتشار کتابچه‌های راهنما بود که می‌تواند به مصرف‌کنندگان در انجام تعمیرات آسان کمک کند». سازندگان از نظر نوع طراحی که برای پیچ ها و سایر موارد استفاده می کنند، کنترل خاص خود را بر روی قطعات جایگزین دارند. انحصار در فرآیندهای تعمیر، “حق انتخاب” مشتری را نقض می کند.
این بخش همچنین خاطرنشان کرد که کارت‌های گارانتی دیجیتال تضمین می‌کنند که با دریافت محصول از یک پوشاک “ناشناس”، مشتری حق درخواست ضمانت را از دست می‌دهد.
در این بیانیه آمده است: «در طول بحث‌ها احساس شد که شرکت‌های فناوری باید دانش کامل و دسترسی به کتابچه‌های راهنما، شماتیک‌ها و به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری را ارائه دهند و مجوز نرم‌افزار نباید شفافیت محصول در فروش را محدود کند.»
ضمناً قطعات و ابزارهای سرویس دستگاه از جمله ابزارهای تشخیصی باید در اختیار اشخاص ثالث از جمله افراد قرار گیرد تا در صورت بروز مشکلات جزئی، محصول قابل تعمیر باشد.
در این بیانیه آمده است: “خوشبختانه، بخش پر جنب و جوشی در کشور ما برای خدمات تعمیر و تعمیرات شخص ثالث، از جمله مواردی که محصولات را برای تهیه قطعات یدکی برای اقتصاد دایره ای آدمخوار می کنند، وجود دارد.”
طبق این بیانیه، پس از عرضه در هند، این چارچوب به یک «تغییرگر بازی» برای پایداری محصول تبدیل خواهد شد و با فعال کردن تعمیرات شخص ثالث به عنوان یک کاتالیزور برای ایجاد شغل از طریق Aatmanirbhar Bharat عمل خواهد کرد.
این کمیته شامل آنوپام میشرا، دبیر مشترک، دپارتمان امور مصرف‌کنندگان، قاضی پارامجیت سینگ دهلیوال، قاضی سابق پنجاب و دادگاه عالی هاریانا، رئیس‌جمهور سابق، کمیسیون رسیدگی به اختلافات مصرف‌کننده ایالتی، پنجاب، معاون GS Bajpai، حقوق دانشگاه ملی راجیو گاندی است. ، پاتیالا، پروفسور آشوک پاتیل، گروه حقوق مصرف کننده و عمل.
نمایندگانی از ذینفعان مختلف مانند ICEA، SIAM، فعالان مصرف کننده و سازمان های مصرف کننده نیز عضو هستند.
در این نشست، اعضا در مورد بهترین شیوه های بین المللی و اقدامات انجام شده توسط سایر کشورها و چگونگی گنجاندن آن در سناریوی هند بحث و گفتگو کردند.
حق تعمیر در بسیاری از کشورهای جهان از جمله ایالات متحده، انگلستان و اتحادیه اروپا به رسمیت شناخته شده است.
در ایالات متحده، کمیسیون تجارت فدرال به تولیدکنندگان دستور داده است تا اقدامات غیرمنصفانه ضد رقابتی را اصلاح کنند و از آنها خواسته است که اطمینان حاصل کنند که مصرف کنندگان می توانند تعمیرات را خودشان یا از طریق یک آژانس شخص ثالث انجام دهند.
این وزارتخانه تاکید کرد که نخست وزیر نارندرا مودی ماه گذشته مفهوم جنبش LiFE (سبک زندگی برای محیط زیست) را در هند راه اندازی کرد. این شامل مفهوم استفاده مجدد و بازیافت محصولات مصرفی مختلف است.
«محصولی که قابل تعمیر نیست یا در معرض منسوخ شدن برنامه ریزی شده قرار می گیرد، یعنی. طراحی یک محصول با عمر مفید مصنوعی محدود، نه تنها تبدیل به زباله الکترونیکی می شود، بلکه مصرف کنندگان را مجبور به خرید محصولات جدید به دلیل عدم تعمیر برای استفاده مجدد از آن می کند.
این بخش گفت: «بنابراین محدود کردن تعمیرات محصول، مصرف‌کنندگان را مجبور می‌کند تا انتخابی آگاهانه برای خرید مدل جدیدی از آن محصول داشته باشند.
با این حال، این اداره خاطرنشان کرد: مشاهده شده است که حق تعمیر به شدت در حال محدود شدن است و نه تنها تاخیر قابل توجهی در تعمیر وجود دارد، بلکه گاهی اوقات محصولات با هزینه بسیار بالایی تعمیر می شوند.