«Top Gun: Maverick» فردا می‌تواند یک خلبان پهپاد داشته باشد و از هوش مصنوعی استفاده کند

کارمند بعدی ماوریک می تواند یک پهپاد باشد. در این فیلم، خلبانان جنگنده به عنوان خلبانان نظامی آموزش دیده با مهارت و تجربه برای شکست دادن مخالفان در نبردهای هوایی هیجان انگیز به تصویر کشیده می شوند.

با این حال، فناوری‌های جدید قرار است معنای «تاپ گان» بودن را دوباره تعریف کنند، زیرا الگوریتم‌ها، داده‌ها و ماشین‌ها نقش بزرگ‌تری در کابین خلبان بازی می‌کنند – تغییراتی که در «Top Gun: Maverick» اشاره شده است.

ستوان اول واکر گال، خلبان F-35 با بال جنگنده 48 ایالات متحده مستقر در RAF Lakenheath گفت: “خیلی ها در مورد راه آینده صحبت می کنند، احتمالاً خلبان را از هواپیما خارج کنند.” در انگلستان. قطعاً این چیزی نیست که هیچ یک از ما مشتاقانه منتظر آن باشیم.

او گفت: «دوست دارم تا زمانی که ممکن است شغلم را حفظ کنم، اما منظورم این است که بحث کردن با فناوری جدید و نوظهور سخت است. “و اگر این راه آینده است، همینطور باشد. اما من اینجا هستم تا تا می توانم از آن لذت ببرم.”

آینده خلبانان جنگنده این هفته در نمایشگاه بین المللی هوایی فارنبرو در نزدیکی لندن، یکی از بزرگترین نمایشگاه های هوانوردی، دفاعی و هوافضا در جهان به نمایش گذاشته شد.

پیمانکاران دفاعی نحوه استفاده از هوش مصنوعی و سایر فناوری‌ها در جدیدترین هواپیماهای نظامی را تشریح کردند، در حالی که هیئت‌های نظامی جهانی به ماکت‌های موشک‌ها، پهپادها و جت‌های جنگنده نگاه کردند. میلیاردها دلار در خطر است زیرا کشورها در بحبوحه افزایش تنش‌های ژئوپلیتیکی، نیروی دریایی خود را ارتقا می‌دهند یا بودجه تدارکات دفاعی خود را افزایش می‌دهند.

فیلم اصلی تاپ گان که در سال 1986 منتشر شد، خلبان مشهور تام کروز، پیت “ماوریک” میچل را از طریق یک مدرسه آموزش سلاح دنبال کرد. در ادامه، ماوریک سالخورده، که اکنون یک خلبان آزمایشی است، متوجه می شود که هواپیمای مافوق صوت فوق سری که روی آن کار می کرد در حال لغو شدن است تا بتوان از بودجه برای برنامه پهپادهای بدون سرنشین استفاده کرد.

این بحثی است که سال ها در دنیای واقعی جریان دارد. هواپیماهای بدون سرنشین به طور گسترده در جنگ روسیه و اوکراین و دیگر درگیری‌های مدرن مورد استفاده قرار گرفته‌اند و این سوال را مطرح می‌کنند که چقدر خلبان انسانی برای پرواز با جت‌های جنگنده گران قیمت و سایر هواپیماها مورد نیاز است یا اینکه آیا هواپیماهای بدون سرنشین می‌توانند این کار را انجام دهند.

در نمایشگاه فارنبرو، کارشناسان گفتند که آینده جنگ هوایی احتمالاً شامل همکاری هواپیماهای سرنشین دار و بدون سرنشین خواهد بود.

جان نورمن، معاون بخش موشکی و دفاعی شرکت Raytheon Technologies Corp، گفت که یک روز، خلبانان جنگنده “پهپادی که مانند یک خلبان وفادار پرواز می کند” تحت کنترل خود خواهند داشت.

نورمن، یک خلبان بازنشسته نیروی هوایی ایالات متحده، گفت که از پهپادهای کنترل شده زمینی که هنگام پرواز با جت های جنگنده سر راه او قرار می گیرند، شکایت دارد.

او گفت که جدیدترین سیستم های ارتباطی به جت های جنگنده، پهپادها و سایر هواپیماها اجازه می دهد با یکدیگر ارتباط برقرار کنند.

این فناوری در حال حاضر نیاز به نشستن فرد دوم در صندلی عقب برای کار با رادار را از بین برده است، نقشی که در فیلم اصلی «تاپ گان» توسط شخصیت غاز بازی شد.

مدیران ریتون گفتند که او همچنان نقش بزرگتری در کابین خلبان خواهد داشت. هوش مصنوعی مجموعه‌ای از داده‌های حسگرهای قرار گرفته بر روی هواپیما، پهپادها، زمین یا موشک‌هایی را که در هوا پرواز می‌کنند، تجزیه و تحلیل می‌کند تا خلبانان در آسمان و فرماندهان در مقر فرماندهی دید بهتری از میدان جنگ داشته باشند.

نورمن افزود: در نبردهای آینده، هوش مصنوعی می تواند به خلبان اجازه دهد تا یک پهپاد مسلح را در نزدیکی موقعیت دشمن بفرستد و آن را به میل خود شلیک کند.

اما هنوز برای نوشتن سنگ نوشته برای خلبان خیلی زود است.

اگر 20 سال پیش این گفتگو را داشتیم، تقریباً همه مطمئن بودند که برخی (پهپادها) جایگزینی برای جت های جنگنده خواهند بود. ریچارد ابولافیا، مدیر شرکت مشاوره AeroDynamic Advisory گفت: این اتفاق نیفتاده است.

او گفت که امروزه هواپیماهای بدون سرنشین عمدتاً از هواپیماهای نظامی سرنشین دار پشتیبانی می کنند که “به آنها اجازه می دهد تا با قدرت جنگی بیشتر هواپیما به آنجا بروند.”

گرت جنینگز، سردبیر هوانوردی در تامین کننده اطلاعات دفاعی جینز، گفت: گمانه زنی ها مبنی بر اینکه F-35 که در سال 2015 وارد خدمت شد، آخرین جنگنده سرنشین دار خواهد بود، وجود داشت. “اما هیچ کس دیگر این را نمی گوید.”

F-35 که توسط شرکت لاکهید مارتین ساخته شده است، یک جنگنده رادارگریز است که بخشی از نسل امروزی جت های جنگنده است. نسل بعدی جت‌های جنگنده در مراحل مفهومی وجود دارد که پیشرفت‌های پیشرفته‌تری از جمله نسخه‌های بالقوه بدون سرنشین را ارائه می‌کنند، اما آنها تا اولین دهه آینده وارد نمی‌شوند.

گال که اخیراً از مدرسه آموزش جنگنده فارغ التحصیل شده است، گفت که پرواز F-35 آسان است و این فناوری احتمالاً جانشینان آن را آسان تر می کند. اما او تاکید کرد که نقش خلبان جنگنده همچنان شدید خواهد بود.

حتی اگر این نقش به این زودی ها از بین نرود، پنتاگون در تلاش است تا آن را تغییر دهد.

برنامه تکامل مبارزات هوایی به رهبری آژانس تحقیقاتی پنتاگون، دارپا، در حال کار بر روی ترکیب هوش مصنوعی در ارتش، از جمله طراحی هواپیمایی است که بتواند خود را در نبردهای هوایی پرواز کند.

این برنامه قبلاً یک شبیه سازی داگ فایت زنده را انجام داده است که یک هواپیمای مجازی را که توسط یک عامل هوش مصنوعی خلبانی می شود در برابر یک خلبان انسانی قرار می دهد. اگر همه چیز خوب پیش برود، محققان قصد دارند تا سال 2024 نبرد زنده با هواپیماهای هوش مصنوعی انجام دهند.

با این حال، کارشناسان تردید دارند که خلبانان در آینده نزدیک از کابین خلبان حذف شوند.

جنینگز، سردبیر هوانوردی گفت: «فکر نمی‌کنم تا چند دهه دیگر به جایی نخواهیم رسید که نیازی به خلبانان جنگنده نداشته باشیم. فناوری بدون سرنشین و تمایل جامعه برای پذیرش غیبت یک انسان در حلقه به سادگی وجود ندارد و حداقل تا 30 سال دیگر وجود نخواهد داشت.