چرا Vision Pro در جایی موفق شد که Apple Car شکست خورد؟

به هر طرف که نگاه کنید، خرابی خودروی خودران مخفی اپل بر اخبار حاکم است. با این حال، مدت کوتاهی پس از پروژه دیگری به نام «ویژن پرو» که با فروش اولیه بالاتر از حد انتظار راه اندازی شد، می آید. چرا یکی سقوط کرد و سوخت در حالی که دیگری با موفقیت راه اندازی شد؟

خوب، مارک گورمن، خبرنگار بلومبرگ، سعی کرد در آخرین خبرنامه Power On خود به این سوال پاسخ دهد، که ادعا می‌کرد اپل ماشین (که در داخل با نام پروژه تایتان شناخته می‌شود) “تقریباً از همان ابتدا محکوم به فنا بود.” پس از همه، دلایل زیادی برای شکست آن وجود دارد که Vision Pro توانست راه خود را طی کند.

از یک سو، گورمان از «کسی که درگیر است [Apple Car] تصمیم‌گیری، فرآیند اپل را برای وسیله نقلیه‌اش به‌عنوان تلاش برای جلوتر از آیفون X تشبیه می‌کند، به‌جای اینکه در نسخه‌های اولیه‌اش چیزی ساده‌تر را هدف قرار دهد. این چالش های بزرگی را برای اپل ایجاد کرد که حتی خود نیز نتوانست بر آنها غلبه کند.

اما آیا نمی توانید همین را برای ویژن پرو بگویید؟ این یک محصول فوق‌العاده سطح بالا است که به راحتی از هدست‌های واقعیت مجازی (VR) رقیب بهتر عمل می‌کند و اپل از همان اولین تلاش آن را ثابت کرد. میل به بهترین (نه اولین) بودن در خون اپل است و در واقع تقریباً در تمام محصولات دیگر منعکس شده است. این به من می‌گوید که عوامل دیگری در کار هستند و دلایل دیگری وجود دارد که ویژن پرو از دروازه‌ها بیرون آمد در حالی که Apple Car متوقف شده بود.

مخلوط و غیر متمرکز

به افشاگری‌ها و شایعات اپل در طول سال‌ها نگاه کنید، و یک چیز بلافاصله آشکار می‌شود: اپل مدام نظر خود را تغییر می‌دهد. تقریباً هر سال گزارش جدیدی می خوانیم که ادعا می کند اپل مسیر خود را تغییر داده و تصمیم گرفته است تمرکز پروژه را تغییر دهد.

این یک خودروی خودران کاملاً خودمختار خواهد بود، یا یک وسیله نقلیه الکتریکی نسبتاً استاندارد که با تسلا رقابت می‌کند، یا کاملاً چیز دیگری خواهد بود. همه این احتمالات به منصه ظهور رسیده و نشان می دهد که همه چیز در اپل خوب نیست.

من انتظار ندارم که تکرارهای مختلف مفاهیم آینده نگر در طول عمر خود غیرعادی باشد، و مطمئن هستم که اپل ایده های مختلفی را در طول چرخه توسعه Vision Pro نیز تجربه کرده است.

اما در مورد Apple Car، این ایده‌ها فقط تغییرات و تغییراتی نبودند، بلکه تغییرات اساسی در ماهیت محصول بودند و ظاهراً اغلب اتفاق می‌افتادند. این هرگز به یک ایده منسجم و مختصر از نوع مورد نیاز برای یک محصول موفق منجر نمی شود.

می‌دانم که گفتن آن کلیشه‌ای است، اما این همان پروژه‌ای است که برای رهبری استیو جابز فقید، که به دلیل بی‌رحمی‌اش و همچنین تمرکز شدیدش بر آنچه که یک محصول را عالی می‌کند، شناخته شده بود، فریاد زد. سخت است تصور کنید که آن چیزی به اندازه ماشین اپل گیج کننده و بد تعریف شده را تحمل کند.

نه به روش اپل

فقدان یک استراتژی منسجم تنها چیزی نیست که Apple Car را از Vision Pro جدا می کند. موضوع دیگری وجود دارد که به هسته اصلی نحوه تجارت اپل می پردازد.

اکثر خودروها حاشیه سود بسیار کمی دارند و این صنعت را تبدیل به یک تجارت گران قیمت برای ورود می کند. از سوی دیگر، اپل از نشانه‌گذاری‌های قابل توجهی در محصولات خود بهره می‌برد، چیزی که به لطف درک برندش از تجمل، می‌تواند از عهده آن برآید. فقط با ماشین ها کار نمیکنه

اکنون ممکن است بگویید که Vision Pro در اینجا استثنا است. ما گزارش‌هایی را دیده‌ایم که نشان می‌دهد به دلیل هزینه‌های تولید فوق‌العاده بالا و همچنین تحقیق و توسعه (R&D)، ایجاد نرم‌افزار، و هزینه‌های نیروی کار و بازاریابی که صرف آن شده است، بعید است که اپل در هر فروش Vision Pro سودی کسب کند.

اما تفاوت در اینجا این است که حاشیه سود Vision Pro احتمالا در طول زمان بهبود می یابد زیرا اپل هزینه قطعات را کاهش می دهد و مجبور نیست هزینه های تحقیق و توسعه خود را به شدت جبران کند. از سوی دیگر، خودروها ذاتاً محصولاتی کم حاشیه هستند و بعید است که به این زودی تغییر کند.

این امر باعث می‌شود که صنعت خودروسازی برای اپل جذابیتی نداشته باشد، بنابراین تعجب‌آور نیست که شاهد خروج آن از تولید خودرو قبل از شروع آن باشیم. واقعاً من را متعجب می کند که چرا اپل حتی به پروژه ای مانند این علاقه داشت.

بازاری آماده برای خرید

اگر وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) همچنان مانند دهه قبل بازار داغ بودند، ممکن بود اپل مایل به تحمل همه این شکست‌ها باشد. با این حال، اکنون بازار خودروهای برقی سرد شده است و احتمالاً اپل تمایل چندانی به تحمل ایرادات آشکار پروژه خودروسازی خود ندارد.

در همین حال، هدست‌های واقعیت مجازی هنوز به شیوه‌ای واقعاً رایج مورد توجه قرار نگرفته‌اند. اپل احتمالاً با فروش ویژن پرو در تعداد کم و حاشیه های بسیار کم (در حال حاضر) خوب است زیرا انتظار دارد در آینده این وضعیت تغییر کند. بازار VR هنوز آماده پذیرش است و هنوز واقعاً منفجر نشده است. آیا می توانیم در مورد خودروهای برقی همین را بگوییم؟

شاید دلیل اینکه اپل برای مدت طولانی در پروژه خودروسازی خود ماندگار شد این بود که به آن اعتقاد داشت همان طور که به Vision Pro اعتقاد داشت و امیدوار بود که در نهایت موفق شود. در نهایت، تردید بی پایان و واقعیت های صنعت خودرو به این رویا پایان داد. هیچ تضمینی وجود ندارد که ویژن پرو در درازمدت موفق شود، اما مطمئناً شانس بسیار بیشتری نسبت به Apple Car دارد.

توصیه های سردبیران