تویوتا پریوس جدید در حالی رونمایی می شود که هیبریدی ها درخشش خود را به خاطر خودروهای الکتریکی باتری دار از دست می دهند

شرکت تویوتا موتور تویوتا پریوس فیس لیفت شده، آخرین نسخه از خودرویی است که ایده مالکیت خودروهای سازگار با محیط زیست را بیش از دو دهه پیش عادی کرد.

لئوناردو دکاپریو سوار یکی می شود. داشتن یک پریوس جالب بود، حتی یک نماد وضعیت، و سفرهای کمتر و ارزان‌تری که صاحبان آنها به پمپ بنزین می‌کردند، یک مکاشفه بود. در طول سال ها، پیشرانه های هیبریدی راه خود را به دیگر محصولات تویوتا باز کرده اند. دیگر خودروسازان این فناوری را به کار بردند و آن را به یک جنبه معمول رانندگی برای میلیون ها نفر تبدیل کردند.

اگرچه هاچ بک بنزینی – با ترکیبی از موتور احتراق داخلی، موتور الکتریکی و محرک باتری – راه را برای تسلاس و سایر خودروهای تمام الکتریکی هموار کرد، اما این روزها گزینه کمتر مد روز است.

فروش پریوس طی چند سال گذشته کاهش یافته است. از زمان اوج خود در سال 2010، زمانی که بیش از 500000 دستگاه در سراسر جهان فروخته شد، به تدریج کاهش یافت. مشتریان در سال گذشته کمتر از 86000 پریوس خریدند. سایر خودروهای هیبریدی تویوتا، مانند RAV4، حجم بیشتری تولید می کنند.

اما این را در نظر بگیرید: تویوتا تا به امروز 4.75 میلیون پریوس فروخته است. این کار آسانی نیست. تسلا به تازگی از مرز 3 میلیون برای تولید کل خودروهای خود عبور کرده است: رودستر، مدل S، X، 3 و Y.

تویوتا روز چهارشنبه در رویدادی در توکیو از پریوس جدید رونمایی خواهد کرد. توییت‌های رسمی این خودروساز و همچنین تصاویر دیگری که در اطراف شناور هستند ظاهری اسپرت‌تر را نشان می‌دهند. از شعار “دوباره هیبرید” استفاده شده است. موتور ترند حتی می پرسد: “آیا نسل بعدی تویوتا پریوس واقعا داغ است؟”

احتمالاً تا حدودی مهم نیست که پریوس جدید دوباره به یک مدل پرفروش تبدیل شود. البته تویوتا این را دوست دارد، اما فناوری هیبریدی در حال حاضر در خط تولید از جمله برند لکسوس گسترش یافته است.

و اتومبیل های الکتریکی تبدیل به چیز داغ بعدی شده اند. استارت‌آپ‌ها و OEM‌های قدیمی کنترل روایت را در دست گرفته‌اند و این انتظارات را تقویت می‌کنند که عصر تمام الکتریکی در راه است.

در حالی که تقریباً همه موافقند که اتومبیل های الکتریکی آینده هستند، سؤال مهم این است که چه زمانی. برخی می گویند در حال حاضر اینجاست. دیگران، از جمله تویوتا، از نظر افکار عمومی و بازار سهام مجازات شدند زیرا گفتند احتمالاً هنوز راه زیادی باقی مانده است. اما به خاطر داشته باشید که طبق داده‌های جمع‌آوری‌شده توسط BloombergNEF، از 70.6 میلیون خودروی فروخته شده در سراسر جهان در سال 2021، تنها 4.5 میلیون خودرو الکتریکی بودند.

در همین حال، تویوتا هنوز در حال دستکاری با فرمول هیبریدی است که معتقد است پل مهمی برای آینده تمام الکتریکی خواهد بود. Crown، یک مدل رده بالاتر که پس از چندین دهه فروش در ژاپن به بازار ایالات متحده معرفی شده است، دارای چیزی است که این خودروساز آن را Hybrid Max می نامد. درایو جدید ترکیبی از یک موتور توربو، دو موتور الکتریکی و یک جعبه دنده شش سرعته است. این یک هیبرید است که شبیه یک ماشین عضلانی است.

آیا پریوس جدید نیز همین فناوری را خواهد داشت؟ شاید. آیا تویوتا به شرط بندی روی پریوس و هیبریدی ادامه خواهد داد؟ قطعا.