فدرال رزرو گمان می کند که تسلا از یک سیستم خودکار در تصادف ماشین آتش نشانی استفاده کرده است

محققان آمریکایی بر این باورند که تسلا در حال کار بر روی یک سیستم رانندگی خودکار بود که ماه گذشته با یک کامیون آتش نشانی در کالیفرنیا تصادف کرد و راننده آن کشته و یک مسافر به شدت مجروح شد.

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه روز چهارشنبه گفت که یک تیم ویژه بررسی تصادف را برای بررسی تصادف 18 فوریه در شمال کالیفرنیا اعزام کرده است، جایی که خدمه اورژانس مجبور شدند تسلا را برای بیرون آوردن مسافر باز کنند. چهار آتش نشان شهرستان کنترا کاستا دچار جراحت جزئی شدند.

این مطالعه بخشی از تحقیقات سازمانی بزرگتر در مورد تصادفات متعدد تسلاس در اتوپایلوت با خودروهای اضطراری پارک شده است که مستعد تصادفات دیگر هستند.

یک کامیون 1.4 میلیون دلاری نردبانی در تصادف در بین ایالتی 680 آسیب دید. مقامات آتش نشانی گفتند که کامیون برای محافظت از خدمه پارک شده بود.

راننده تسلا مدل اس 2014 در محل حادثه کشته شد.

NHTSA در حال بررسی نحوه شناسایی و واکنش سیستم اتوپایلوت تسلا به خودروهای اضطراری پارک شده در بزرگراه ها است. حداقل 15 تسلا هنگام استفاده از این سیستم با خودروهای اضطراری در سراسر کشور برخورد کرده اند.

مقامات گفتند که کامیون چراغ های خود را روشن کرده بود و به صورت مورب در خطوط شمال آزادراه پارک شده بود تا از امدادگران در یک حادثه قبلی که منجر به جراحتی نشده بود محافظت کند.

این تصادف مرگبار حوالی ساعت 4 بامداد رخ داد و چند ساعت طول کشید تا بزرگراه پاکسازی شود. ماشین آتش نشانی باید یدک می کشید.

مدل S یکی از نزدیک به 363000 خودرویی بود که تسلا در ماه فوریه به دلیل نقص‌های احتمالی در «خودرانی کامل» (Full Self-Driving)، یک سیستم رانندگی نیمه خودکار پیچیده‌تر، فراخوان داد.

دانلود، که با به روز رسانی نرم افزار آنلاین انجام می شود، با هدف رفع مشکلات احتمالی در تقاطع ها و محدودیت های سرعت است.

علیرغم نام آنها، تسلا گفت که هر دو سیستم، سیستم های کمک راننده پیشرفته هستند و رانندگان باید در هر زمان آماده مداخله باشند.

پیام‌هایی در روز چهارشنبه منتشر شد و به دنبال اظهار نظر از تسلا بود که بخش روابط عمومی خود را منحل کرده است.