مالکان تسلا از طریق جنجال های فراوان ایلان ماسک وفادار می مانند

ایلان ماسک ممکن است سال گذشته برخی از مصرف کنندگان را بیگانه کرده باشد، اما شرکت تسلا. در تجزیه و تحلیل حفظ مشتری سالانه برندهای خودروی ایالات متحده، برای فرسایش بدتر نبود.

S&P Global Mobility سازنده سدان مدل 3 و خودروی اسپورت مدل Y را در روز دوشنبه به خاطر وفاداری کلی به برند و بیشترین وفاداری بهبود یافته در سال 2022 به رسمیت شناخت. تسلا همچنین برنده جوایز متعدد برای بالاترین نرخ خرید و بیشترین وفاداری در بین صاحبان وسایل نقلیه بود. با محرک هیبریدی یا الکتریکی.

این محقق بازار جوایز را بر اساس تجزیه و تحلیل خود از 11.7 میلیون خودروی جدید به ثبت رسانده است. S&P Global Mobility مالکیت خودرو توسط خانواده های آمریکایی را ردیابی می کند و مشتریان را در هنگام خرید خودروی جدید دیگری با همان مدل، برند یا سازنده، وفادار می داند. وقتی یک خودروساز مصرف کننده را از برند دیگری دور می کند، یک تسخیر محسوب می شود.

شرکت جنرال موتورز بار دیگر برنده جایزه برای وفاداری کلی در میان تولیدکنندگان شد، در حالی که مرسدس بنز پیشرفته ترین برند در بخش درایوهای جایگزین بود.

نتایج نشان می‌دهد تسلا تا حد زیادی بر تأثیرات بدی که ممکن است مدیر عامل آن در سال گذشته بر برند داشته باشد غلبه کرده است. بسیاری از کاربران که ماسک آنها را به قیمت 44 میلیارد دلار خریداری کرده است، به دلیل جنجال‌های بی‌شمار میلیاردر در داخل و خارج از سرویس رسانه‌های اجتماعی، نام تجاری EV را کنار گذاشته‌اند.

تسلا در طول تاریخ از سطوح بالایی از وفاداری در میان مشتریان برخوردار بوده است، که بسیاری از آنها به مدافعان سرسخت ماسک و برند تبدیل شده اند. به گفته وینس پالومارز، مدیر مدیریت محصول در S&P Global Mobility، تخفیف‌ها و مزایایی که تسلا برای افزایش فروش در اواخر سال گذشته ارائه کرد، به این شرکت کمک کرد تا به خوبی کار خود را به پایان برساند و تجهیزات شارژ خانگی آن نیز یک ابزار نگهداری قدرتمند است.

پالومرز گفت: «من تسلا را با اپل یکی نمی‌دانم، اما می‌توانید شباهت‌هایی را ببینید. “کسی که از خانواده تسلا خواهد بود، یک مدل 3 خواهد داشت، یک ایستگاه شارژ خواهد داشت، برمی گردد و یک مدل Y دریافت می کند، مشابه اینکه کسی که آیفون دارد احتمالاً آی پد یا مک بوک نیز دارد. “

یکی از زمینه هایی که تسلا حداقل تا حدودی در آن دچار مشکل شده است، جذب خریدارانی است که برای اولین بار خودروهای برقی را انجام می دهند. از نظر تاریخی، بیش از 70 درصد از مصرف کنندگان آمریکایی که اولین خودروی الکتریکی خود را خریداری می کنند، تسلا خریداری کرده اند. پالومرز گفت: «در یکی دو سال گذشته، با معرفی مدل‌های EV بیشتر، شاهد کاهش بخشی از این سهم هستیم.