چین می‌گوید «نوآوری مستمر»، نه یارانه، پشت لبه خودروهای الکتریکی است
مهر و موم تازه راه اندازی شده توسط BYD در هنگام عرضه برند BYD ساخت چین در جاکارتا در 18 ژانویه 2024 نمایش داده می شود و همزمان 2 نوع دیگر از وسایل نقلیه باتری دار (EVs، خودروهای الکتریکی) را معرفی می کند که در اندونزی به فروش خواهند رسید. با سرمایه گذاری 1.3 میلیارد دلاری. (عکس از BAY ISMOYO / AFP) (عکس از BAY ISMOYO / خبرگزاری فرانسه از طریق Getty Images)
خلیج Ismoyo | Afp | گتی ایماژ
وانگ ونتائو، وزیر بازرگانی چین گفت که رشد سریع شرکت‌های خودروهای الکتریکی در این کشور به دلیل یارانه‌ها نیست، بلکه به دلیل «نوآوری مستمر» است.
خبرگزاری دولتی شین هوا روز دوشنبه گزارش داد، او گفت که ادعاهای “مازاد ظرفیت” توسط ایالات متحده و اروپا بی اساس است. وانگ همچنین مزیت خودروهای برقی چین را به “سیستم زنجیره تامین تثبیت شده و رقابت در بازار” نسبت می دهد.
وزارت بازرگانی در بیانیه ای اعلام کرد وانگ این اظهارات را در جریان میزگردی در روز یکشنبه در پاریس با نمایندگان بیش از 10 شرکت چینی از جمله سازندگان خودروهای الکتریکی جیلی و بی وای دی و همچنین سازنده باتری خودروهای برقی CATL بیان کرد.
بر اساس این بیانیه، میزگرد درباره تحقیقات ضد یارانه اتحادیه اروپا در مورد واردات خودروهای الکتریکی از چین، از جمله موضوعات دیگر، متمرکز بود.
وانگ خاطرنشان کرد که صنعت خودروهای برقی چین “سهم مهمی در واکنش جهانی به تغییرات آب و هوا و همچنین تحول سبز و کم کربن داشته است.” وی همچنین گفت که دولت چین از “حقوق و منافع مشروع” شرکت های چینی محافظت خواهد کرد.
اتحادیه اروپا در ماه اکتبر تحقیقاتی را برای تعیین اینکه آیا باید پس از افزایش قابل توجه واردات، بر واردات خودروهای برقی باطری از چین تعرفه وضع کند، آغاز کرد.
اورسولا فون در لاین، رئیس کمیسیون اروپا در ماه سپتامبر گفت که “بازار جهانی مملو از وسایل نقلیه الکتریکی ارزان تر است” و قیمت ها “به طور مصنوعی” با “یارانه های عظیم دولتی” پایین نگه داشته می شوند.
جانت یلن، وزیر خزانه داری آمریکا روز شنبه گفت که او به ویژه در مورد تاثیر ظرفیت مازاد صنعتی چین بر اقتصاد آمریکا “نگران است”.
یلن در حال حاضر برای دیدارهایی در مورد موضوعاتی از جمله مدیریت روابط اقتصادی دوجانبه آمریکا و چین و ارتقای منافع آمریکا در چین است.
یلن روز شنبه پس از دیدار با هه لیفنگ، معاون نخست وزیر چین گفت: واشنگتن و پکن یک “مبادله فشرده” برگزار خواهند کرد که “بحث در مورد عدم تعادل های کلان اقتصادی، از جمله رابطه آنها با ظرفیت مازاد” را تسهیل می کند.
او گفت: “من قصد دارم از این فرصت برای دفاع از شرایط بازی برابر برای کارگران و مشاغل آمریکایی استفاده کنم.” و افزود: “عدم سیاست هایی که منجر به افزایش ظرفیت می شود به نفع اقتصادهای آمریکا، چین و جهان خواهد بود.”
