Blade و BETA اولین پرواز تاکسی هوایی الکتریکی را در منطقه نیویورک انجام دادند

مسافران مرفه شهر نیویورک که به دنبال اجتناب از ترافیک و رسیدن به مقصد خود هستند، ممکن است به زودی گزینه دیگری داشته باشند: تاکسی هوایی برقی به آسمان.

این امید شرکت حمل و نقل هوایی Blade Air Mobility Inc است. و Beta Technologies، یک شرکت هوافضای الکتریکی، پس از تکمیل موفقیت آمیز پرواز آزمایشی تاریخی هواپیمای ALIA-250 EVA الکتریکی عمودی برخاست و فرود هواپیما یا eVTOL در فرودگاه وستچستر کانتی در وایت پلین، نیویورک در روز سه‌شنبه – اولین پرواز در نوع خود شما در منطقه هستید.

این پرواز نقطه عطفی برای این دو نفر است، که در میان سیل شرکت‌هایی هستند که برای توسعه تاکسی‌های پرنده که می‌توانند مانند یک هلیکوپتر بلند شوند و مانند یک هواپیما پرواز کنند، مسابقه می‌دهند. همچنین می‌تواند برای نیویورکی‌ها یک موهبت باشد، زیرا به این معنی است که به دنبال جایگزین‌هایی باشید زیرا افزایش ترافیک هوایی پر سر و صدا خشم ساکنان را برانگیخته است.

راب ویزنتال، مدیر اجرایی بلید در مصاحبه ای گفت: «بدون شک، این قطعه ستون فقرات Blade و ستون فقرات صنعت خواهد بود.

بلید در حال حاضر یک تجارت اشتراک سواری دارد و صندلی های ممتاز را در هلیکوپترها و هواپیماهای چارتر می فروشد که می توانند 6 تا 16 مسافر را به مقصدهای تفریحی مانند همپتون، آسپن و میامی حمل کنند. این شرکت همچنین سواری هلیکوپتر به فرودگاه JFK از منهتن و همچنین ترتیب حمل و نقل برای پیوند اعضا را ارائه می دهد.

سهام Blade در معاملات نیویورک با 10 درصد افزایش به 4.75 دلار رسید.

تکمیل این پرواز آزمایشی در روز سه‌شنبه پس از افزایش شکایات در مورد هلیکوپترها در نیویورک در طول همه‌گیری انجام شد.

ویزنتال گفت: “جامعه پذیرای بیشتری خواهد بود، زیرا ردپای نویز بسیار دلپذیرتر است.” صدای این هواپیما که ALIA-250 نام دارد، بسیار آرام‌تر از میانگین پرواز است.

ALIA-250، با شش صندلی، از یک سیستم محرکه تمام الکتریکی نیرو می گیرد و دارای مشخصات نویز است که به گفته شرکت ها 1/10 سطح صدای دسی بل هلیکوپترهای معمولی است.

با این حال، برای تحقق این رویا، Blade و BETA باید تأییدیه های نظارتی را تضمین کنند و همچنین زیرساخت هایی را برای شارژ و بارگیری کشتی ایجاد کنند. و پس از انبوهی از شرکت‌های جدید، از جمله Joby Aviation Inc.، Vertical Aerospace Ltd و Archer Aviation Inc. که طی چند سال گذشته از طریق ادغام وسایل نقلیه با هدف ویژه (SPAC) سرمایه جمع‌آوری کرده‌اند، آنها با تعدادی رقیب با آرزوهای مشابه روبرو هستند.

بتا تایید FAA را در سال 2024 هدف قرار داده است، در حالی که Blade قصد دارد تا سال 2026 هواپیمای eVTOL را حمل کند. و پشتیبانی موجود Blade از خدمات هلیکوپتری باعث برتری آن نسبت به رقبا می شود، زیرا شرکت ها در ابتدا قصد دارند از کامیون های سوخت گیری سیار وسایل نقلیه استفاده کنند.

کایل کلارک، موسس و مدیرعامل بتا، گفت: «بلید مسافران را در بازارهای شهری کلیدی در سراسر جهان حمل می‌کند و این پرواز گام دیگری به سوی تحویل هواپیماهای الکتریکی ما برای پشتیبانی از این عملیات است.